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第七五三章旅游风暴（中）
各大主要针对国外旅游市场的旅行社早就接到了上面的通告，所以当这股风暴爆发之后，各大中小旅行社立刻推出了各种去马达加斯加旅游的旅游套餐，因为这条旅游线路是初步建立的，虽然说是这些旅行社的隐形收益现在还是没有，但是直接明面上多出来的收益还是有的，加上政府行为，航空公司也将自己的利润压低了不少，所以导致去马达加斯加的旅游套餐并不贵。
这跟马达加斯加现在的经济刚刚起步，所以这里的消费压根就不高有着极大的关系，马达加斯加政府这里也已经做好了准备，这段时间集中培训了大批的接待人员，不过因为没有时间底蕴的关系，还是跟星坠集团借了不少人过来，因为星坠集团的技术学校里面培养的出来的马达加斯加人，多少都是听得懂汉语的，语言问题自然就解决了不少。
不过总归一切开展的都非常顺利，在经过国内宣传之后，也就是央视的三天特殊的节目之后大约十天后，第一批大规模从国内前往马达加斯加旅游的游客终于踏上了马达加斯加的土地，这些游客是直接降落在马达加斯加的首都机场的，马达加斯加首都机场虽然不大，倒是也不算是小，这集中一批从国内赶来的游客大概有3000人左右，大概未来持续三天内加起来差不多有一万人会赶来马达加斯加人，这个数字大概持续10天左右，也就是说。
目前旅行社排出来的到马达加斯加的旅行团大概也就是3到4万人，这些人在马达加斯加的行程大概是10天左右，从机场下了飞机，立刻就有马达加斯加政府安排的大巴来接旅游。这些大巴都是杨一伟一次性提供资金从国外买回来的，大笔的订单大部分都交给了国内，基本都是公交车的样式。
这些游客在下了飞机之后自然有导游将马达加斯加的风俗习惯以及这里的法律跟游客说了，事实上在飞机上面就有专门的导游借助飞机上的广播系统给所有的乘客都讲了一遍，尤其是关于破坏环境，乱扔垃圾这方面的，听到在这里乱扔垃圾有可能会导致被拘留这个事情之后，很多游客在错愕之后，倒是也没说什么。
这个只要注意就没事。而且谁也不想自己被人说没素质不是？第一批来这里的，都是家庭条件非常不错的，毕竟出国虽然来马达加斯加的花费不算是太多，但是跟国内相比还是有些高的，毕竟这是长途飞行不是？
马达加斯加的首都塔那那利佛其实还是比较破烂的。尤其是整个首都都没有红绿灯引起而来无数游客的兴趣，这里的首都建筑更像是国内六七十年代的建筑一样，只有那么偶尔一些建筑更像是现代建筑，不过当这些游客被大巴拉到火车站之后，所有人就猛的瞪大了自己的眼睛，似乎是不敢相信自己眼前的一切。
其实也怪不得他们，你可以想象在一个落后的。整体建筑风格都像是上个世纪六七十年代的城市突然冒出来一座超现代的火车站之后的感觉吗？这种前后强烈的冲突让每个游客都惊讶不已，这里的导游自然也开始了介绍，这座火车站刚刚建成多长时间啊之类的，是星坠集团投资的啊之类。游客们嘴里立刻就发出了惊叹声。
确实，星坠集团的现在在中国的心里就是中国的骄傲，上了马达加斯加这种比国内都先进不少的火车，更像是国内的动车一样的火车。所有人也就开始兴致勃勃的拍摄外面的风景。他们旅行的第一站就是费努市，从费努市起点。然后在费努市附近参观完圆明园以及星坠集团开放的一部分之后，将乘坐景区之间的20分钟一趟的火车开始前往下一个景区。
一路旅游绕马达加斯加一圈之后将回到的首都塔那那利佛，当然了，如果到了费努市赶上了参观航母的时间，那就参观航母，如果没赶上，那就之后再赶回来，反正火车都是双向的，而且火车票价也不贵，比起国内来说还要便宜一些。现在景区的配套设施其实不能说特别完善。
当然了，不是指吃饭等等东西，而是说那些纪念品等，因为大家出来旅游，自然是要买一些纪念品以及特产回去的，而这些纪念品以及特产，暂时开发出来的数量不是很多，虽然说政府在推广，但是还是有不少的马达加斯加人不敢相信这样的事情，... -->>
第七五三章旅游风暴（中）
各大主要针对国外旅游市场的旅行社早就接到了上面的通告，所以当这股风暴爆发之后，各大中小旅行社立刻推出了各种去马达加斯加旅游的旅游套餐，因为这条旅游线路是初步建立的，虽然说是这些旅行社的隐形收益现在还是没有，但是直接明面上多出来的收益还是有的，加上政府行为，航空公司也将自己的利润压低了不少，所以导致去马达加斯加的旅游套餐并不贵。
这跟马达加斯加现在的经济刚刚起步，所以这里的消费压根就不高有着极大的关系，马达加斯加政府这里也已经做好了准备，这段时间集中培训了大批的接待人员，不过因为没有时间底蕴的关系，还是跟星坠集团借了不少人过来，因为星坠集团的技术学校里面培养的出来的马达加斯加人，多少都是听得懂汉语的，语言问题自然就解决了不少。
不过总归一切开展的都非常顺利，在经过国内宣传之后，也就是央视的三天特殊的节目之后大约十天后，第一批大规模从国内前往马达加斯加旅游的游客终于踏上了马达加斯加的土地，这些游客是直接降落在马达加斯加的首都机场的，马达加斯加首都机场虽然不大，倒是也不算是小，这集中一批从国内赶来的游客大概有3000人左右，大概未来持续三天内加起来差不多有一万人会赶来马达加斯加人，这个数字大概持续10天左右，也就是说。
目前旅行社排出来的到马达加斯加的旅行团大概也就是3到4万人，这些人在马达加斯加的行程大概是10天左右，从机场下了飞机，立刻就有马达加斯加政府安排的大巴来接旅游。这些大巴都是杨一伟一次性提供资金从国外买回来的，大笔的订单大部分都交给了国内，基本都是公交车的样式。
这些游客在下了飞机之后自然有导游将马达加斯加的风俗习惯以及这里的法律跟游客说了，事实上在飞机上面就有专门的导游借助飞机上的广播系统给所有的乘客都讲了一遍，尤其是关于破坏环境，乱扔垃圾这方面的，听到在这里乱扔垃圾有可能会导致被拘留这个事情之后，很多游客在错愕之后，倒是也没说什么。
这个只要注意就没事。而且谁也不想自己被人说没素质不是？第一批来这里的，都是家庭条件非常不错的，毕竟出国虽然来马达加斯加的花费不算是太多，但是跟国内相比还是有些高的，毕竟这是长途飞行不是？
马达加斯加的首都塔那那利佛其实还是比较破烂的。尤其是整个首都都没有红绿灯引起而来无数游客的兴趣，这里的首都建筑更像是国内六七十年代的建筑一样，只有那么偶尔一些建筑更像是现代建筑，不过当这些游客被大巴拉到火车站之后，所有人就猛的瞪大了自己的眼睛，似乎是不敢相信自己眼前的一切。
其实也怪不得他们，你可以想象在一个落后的。整体建筑风格都像是上个世纪六七十年代的城市突然冒出来一座超现代的火车站之后的感觉吗？这种前后强烈的冲突让每个游客都惊讶不已，这里的导游自然也开始了介绍，这座火车站刚刚建成多长时间啊之类的，是星坠集团投资的啊之类。游客们嘴里立刻就发出了惊叹声。
确实，星坠集团的现在在中国的心里就是中国的骄傲，上了马达加斯加这种比国内都先进不少的火车，更像是国内的动车一样的火车。所有人也就开始兴致勃勃的拍摄外面的风景。他们旅行的第一站就是费努市，从费努市起点。然后在费努市附近参观完圆明园以及星坠集团开放的一部分之后，将乘坐景区之间的20分钟一趟的火车开始前往下一个景区。
一路旅游绕马达加斯加一圈之后将回到的首都塔那那利佛，当然了，如果到了费努市赶上了参观航母的时间，那就参观航母，如果没赶上，那就之后再赶回来，反正火车都是双向的，而且火车票价也不贵，比起国内来说还要便宜一些。现在景区的配套设施其实不能说特别完善。
当然了，不是指吃饭等等东西，而是说那些纪念品等，因为大家出来旅游，自然是要买一些纪念品以及特产回去的，而这些纪念品以及特产，暂时开发出来的数量不是很多，虽然说政府在推广，但是还是有不少的马达加斯加人不敢相信这样的事情，... -->>
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