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日军中型战车的出现让北洛阵地前面的战斗变的更加残酷。刚增援上来的2营同样没有装备反战车武器，他们也很难应付五十岚少佐带来的这些铁王八。
2营长自然不愿意败在这堆铁疙瘩面前，他注意到当日军的战车上来之后，北洛阵地前沿的日本步兵开始主动后退，试图脱离战斗！2营长马上就看出了鬼子步兵这是在给他们的战车腾出施展的空间。
决不能让日军步兵轻易的脱离战斗。有这些人肉盾牌挡着，鬼子战车造成的威胁还能小一些。打定主意之后，2营长立刻扯着嗓子呼喊了起来！
“咬住鬼子步兵！和他们缠在一起！这样鬼子的战车就起不了作用！”
日军划分战车级别的通常尺度为10吨以下为轻型战车，10至20吨为中型战车，20吨以上为重型战车。就西方的标准而言，20吨以下的战车均属于轻型战车。因此，日军的主战战车实际上都是些轻型战车。它和欧美战车综合比较中明显处于下风。
火炮口径小、装甲薄弱、吨位低、速度慢、行程短等。这一大堆缺点直接导致了日本战车在实战中火力、防护力和持续力的低下。此外，而在悬挂装置、发电和传动装置、液压气动装置、机件坚牢度、无线电通讯、光学器材等方面日本更是和西方国家存在着显著的差距。
欧美军事人士对日本战车十分的不屑，他们认为“日本的战车都是陈旧的设计，仅仅相当于一战的水平”、“日本战车的技术品质都很低劣，它没有冲击用的重战车。就欧洲的标准来说，非常平凡的”。
众所周知，日军战车的防护十分薄弱，就拿豆战车来说吧，这种九五式轻型战车的侧面装甲可以被任何使用穿甲弹的枪支轻易击穿！正面装甲也无法阻挡使用重弹的马克辛重机枪。
在西安的曼斯坦因和秦岭兵工厂的德国工程师们曾经不止一次在第30集团军官兵面前表现出了他们对日本战车的蔑视。在这些德国佬的眼中日本战车除了跑起来的速度很快，其余方面都一无是处。
不过这些都只是西方人站在他们国家先进工业基础上做出的评价，在中国战场上，日本战车却是所向披靡，威风八面。虽然日本坦克的装甲质量很差，乘员观察条件又不好，但是碰上缺少反装甲手段的步兵，这些日本制造的铁疙瘩甚至比西方国家使用的先进战车更有优势。
日本的战车设计基本上接受了法国雷诺战车的设计思路，大部分日本战车最初的设计目标就是担任反步兵任务和成为战壕破坏者。两挺机枪前后布置（炮塔机枪是后机枪，航向机枪是前机枪)，火力盲点很少，即便是188师官兵想从后面偷袭鬼子战车的发动机也很困难。
集束手榴弹成了188师官兵眼下的唯一依靠。第30集团军的官兵或多或少都受到过一些反战车的培训，即便刚加入第30集团军不久的188师也是一样。
洛北阵地上的重机枪和迫击炮开始朝着保护鬼子战车的步兵猛射，官兵们身上的手榴弹被迅速集中了起来，然后送到了临时组织起来的突击队员手中。
即便是在日军的内部，也不是所有人都对日本制造的战车都存有好感。例如伴随战车攻击的步兵指挥官五十岚少佐，他就对豆战车的防御能力没有什么信心。
十几毫米的钢板，用手敲上去都觉得十分的脆弱。之前在洛北阵地的前沿的战斗中，躲在豆战车里面的五十岚少佐听着雨点般的子弹打在战车钢板上的声音，心里面一直七上八下的。
所以这一次五十岚少佐为他自己选择了一辆更加坚固的战车，八九式中型战车，战斗全重为12。7吨。不仅装甲的厚度要超过豆战车不少，就连炮塔上的57毫米战车炮也比豆战车使用的战车炮炮管要明显粗了一圈。坐在八九式中战车里面，五十岚少佐总算是找到了一点心安的感觉！
新投入作战的这几辆八九式中战车的指挥官是清武少佐，同时清武少佐还接管过了战场上的其余几辆豆战车。有了和步兵相同军衔的军官指挥坐镇，日本战车兵的气也变得粗了起来。五十岚少佐现在乘坐的这辆八九式中战车里面的战车兵对待他的态度就明显不像之前豆战车里面的战车兵那样“友善”。
“少佐先生！你挡住了机枪射手的位置！中国军队一定会派出爆破手的，我们需要机枪随时处于作战状态之中！”
八九式中战车的车长又一次开始向五十岚少佐挑衅。这让五十岚少佐感到十分的不快！
八九式中战车虽然名为中型战车，但是其内部的空间并不宽敞，再加上多了五十岚少佐这个编外人员，现在四人制的战车里面显得十分的拥挤。五十岚少佐的脚此刻就踩在驾驶... -->>
日军中型战车的出现让北洛阵地前面的战斗变的更加残酷。刚增援上来的2营同样没有装备反战车武器，他们也很难应付五十岚少佐带来的这些铁王八。
2营长自然不愿意败在这堆铁疙瘩面前，他注意到当日军的战车上来之后，北洛阵地前沿的日本步兵开始主动后退，试图脱离战斗！2营长马上就看出了鬼子步兵这是在给他们的战车腾出施展的空间。
决不能让日军步兵轻易的脱离战斗。有这些人肉盾牌挡着，鬼子战车造成的威胁还能小一些。打定主意之后，2营长立刻扯着嗓子呼喊了起来！
“咬住鬼子步兵！和他们缠在一起！这样鬼子的战车就起不了作用！”
日军划分战车级别的通常尺度为10吨以下为轻型战车，10至20吨为中型战车，20吨以上为重型战车。就西方的标准而言，20吨以下的战车均属于轻型战车。因此，日军的主战战车实际上都是些轻型战车。它和欧美战车综合比较中明显处于下风。
火炮口径小、装甲薄弱、吨位低、速度慢、行程短等。这一大堆缺点直接导致了日本战车在实战中火力、防护力和持续力的低下。此外，而在悬挂装置、发电和传动装置、液压气动装置、机件坚牢度、无线电通讯、光学器材等方面日本更是和西方国家存在着显著的差距。
欧美军事人士对日本战车十分的不屑，他们认为“日本的战车都是陈旧的设计，仅仅相当于一战的水平”、“日本战车的技术品质都很低劣，它没有冲击用的重战车。就欧洲的标准来说，非常平凡的”。
众所周知，日军战车的防护十分薄弱，就拿豆战车来说吧，这种九五式轻型战车的侧面装甲可以被任何使用穿甲弹的枪支轻易击穿！正面装甲也无法阻挡使用重弹的马克辛重机枪。
在西安的曼斯坦因和秦岭兵工厂的德国工程师们曾经不止一次在第30集团军官兵面前表现出了他们对日本战车的蔑视。在这些德国佬的眼中日本战车除了跑起来的速度很快，其余方面都一无是处。
不过这些都只是西方人站在他们国家先进工业基础上做出的评价，在中国战场上，日本战车却是所向披靡，威风八面。虽然日本坦克的装甲质量很差，乘员观察条件又不好，但是碰上缺少反装甲手段的步兵，这些日本制造的铁疙瘩甚至比西方国家使用的先进战车更有优势。
日本的战车设计基本上接受了法国雷诺战车的设计思路，大部分日本战车最初的设计目标就是担任反步兵任务和成为战壕破坏者。两挺机枪前后布置（炮塔机枪是后机枪，航向机枪是前机枪)，火力盲点很少，即便是188师官兵想从后面偷袭鬼子战车的发动机也很困难。
集束手榴弹成了188师官兵眼下的唯一依靠。第30集团军的官兵或多或少都受到过一些反战车的培训，即便刚加入第30集团军不久的188师也是一样。
洛北阵地上的重机枪和迫击炮开始朝着保护鬼子战车的步兵猛射，官兵们身上的手榴弹被迅速集中了起来，然后送到了临时组织起来的突击队员手中。
即便是在日军的内部，也不是所有人都对日本制造的战车都存有好感。例如伴随战车攻击的步兵指挥官五十岚少佐，他就对豆战车的防御能力没有什么信心。
十几毫米的钢板，用手敲上去都觉得十分的脆弱。之前在洛北阵地的前沿的战斗中，躲在豆战车里面的五十岚少佐听着雨点般的子弹打在战车钢板上的声音，心里面一直七上八下的。
所以这一次五十岚少佐为他自己选择了一辆更加坚固的战车，八九式中型战车，战斗全重为12。7吨。不仅装甲的厚度要超过豆战车不少，就连炮塔上的57毫米战车炮也比豆战车使用的战车炮炮管要明显粗了一圈。坐在八九式中战车里面，五十岚少佐总算是找到了一点心安的感觉！
新投入作战的这几辆八九式中战车的指挥官是清武少佐，同时清武少佐还接管过了战场上的其余几辆豆战车。有了和步兵相同军衔的军官指挥坐镇，日本战车兵的气也变得粗了起来。五十岚少佐现在乘坐的这辆八九式中战车里面的战车兵对待他的态度就明显不像之前豆战车里面的战车兵那样“友善”。
“少佐先生！你挡住了机枪射手的位置！中国军队一定会派出爆破手的，我们需要机枪随时处于作战状态之中！”
八九式中战车的车长又一次开始向五十岚少佐挑衅。这让五十岚少佐感到十分的不快！
八九式中战车虽然名为中型战车，但是其内部的空间并不宽敞，再加上多了五十岚少佐这个编外人员，现在四人制的战车里面显得十分的拥挤。五十岚少佐的脚此刻就踩在驾驶... -->>
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